再開かな

明日から4月ですね。最近ではコンスタントに現場に出るようにしてるんですが、どうにも内容が良くないんです。おそらく練習が悪いんだと思うんですが、偏った練習はよくないですね。ドライバーでスライスしなかったのに急に出るようになったり、バンカーがとんと苦手になったり、いろいろたいへんです。

。。。

撤退じゃなくて転進だよね

情報解禁なので書きます

また後ろ向きなお仕事がはじまりました。

そのむかしPwCのパートナーに「みなみさん、事件屋としてじゅうぶん食っていけるよ」といわれた冗談はもう完全に現実と化してます。

ひとの嫌がるしごとですが、それをなんとか明日に繋げていくっていうところがきらいではないんですが、やり終えたらもちろんなにも残らないという寂しさもあります。

こういうことの手本になったのは「私的整理」という書籍でして、いまは絶版のようですが、いろいろ学ばせていただきました。

明日から私的整理の出張でござるよ

予定変更

４月２５日に南総ヒルズで予定していたのをキャンセルしました。

ツーサムで楽しそうだったのですが予報は雨だったからです。

２４日に代休もらって、ムラマツ行ってから歯医者で、どこもホテルが高額なので関内まで引っ込んで宿泊して、翌朝にカーシェア借りて南総ヒルズに行こうと思ってたんですが、これで２５日の用事が消えてしまい、まぁ単純に歯医者のためだけに行くことになりました。

ところが諸々あって、２４日に仕事かもとなったんです。

そうなると経費ですよね？

でも結局のところは仕事は３０日になってしまい、２週連続になりそうになったんです。

なので歯医者も３０日にずらして、経費で済ませることができました。

強行軍だけどね。

んで広島にいるまま２５日がひまになったので近所のゴルフ場に行ってきます。

春支度の季節

去年2022年のミッドアマ予選は葛城だったんですが、たしか２番か３番でショートカットをしなきゃいけなくて、ずっと使っていたツアステのドライバーでは越えるのがキツかったんで急遽ヤマハのドライバーを中古で入手したんです。

やさしい。飛ぶ。そういうドライバーなんですが、叩きにいけないんですよね。技量の問題かもしれませんけど。

こんど機会があったらフィッティングとか受けてみようかなと思います。

もうすぐ４月、そろそろスタッドレスタイヤはおしまいです。

Ｓのほうは４月になってすぐメンテナンスプラス対策(もうすぐ期限が切れる)でブレーキ交換をするのでそのときに夏タイヤに交換です。交換したスタッドレスタイヤはもう使い物にならないのでそのまま捨ててもよいのですが、タイヤ預かりサービスは冬に更新なのでそれまで預かってもらっててよいかな？ホイールはまだ使えるから。

Ｃのほうもスタッドレスタイヤを夏タイヤに交換するのですがこっちはまだ使えます。車庫が屋内だと持ちがぜんぜん違いますね。あと２年ぐらいいけそうです。

燃料入れたよ

今日は木曜日、明日は金曜日で打ちっ放しに行きます。

広島に来てゴルフをする知人がいないので会社の若い衆を巻き込んでみたのですが、もともとアクティブな感じではなかったので、退職後の最近ではラインに返事もよこしません。

ま、しかたないよね。

んで、最近では新しく育成中なんです。

練習場にはまだ数回なんですが、この月末にコースデビューするとか。

私と行くわけではないのでちょっと待てと止めたりはしませんけど、大丈夫かいな。

一昔前なら絶対怒られるパターンだけど、このご時世だし、平日だったらまぁいいんじゃないすかね。

いちおうは教えなきゃと、またあさっての金曜日に打ちっ放しに行きます。

ん？

クルマの燃料。。。

アプリで確認したらのこり２％となっています。

２リットルもありません。誤差もわかんないです。

やばいなー

昨日の夜の時点では、木曜日はCで通勤して

金曜日のどこかで燃料入れたらいいかなと思ってたんだけど

はたして金曜日のいつ、給油する機会があるのいうのだろう？

夕方？　それまで燃料だいじょうぶか？

じゃぁ朝の通勤時？　かなぁ。

なんて思っていたんですが、今朝になって冷静に考えてみれば、木曜日の朝に行こうが金曜日の朝に行こうが同じだったんですよね。

だったら朝から行くか。

んでいってきましたよ。朝の5時台に。

ちょっとそこのガソスタに行くだけなんですが、ひやひやします。

精神衛生に悪いです。

クソ意味のないチキンレースなんかやるんじゃなかったという感じです。

したら

６７．７リットル入りました。

おや？

なんとタンク容量は７０リットルだったんですね。

なぜだか８０だと勘違いしてました。

もしかしたらＷ２２０が８０だったのかもしれません。

チキンレース

 本庄早稲田駅のそばにあるガソスタで満タンにして、広島まで走ってきましたけど、まだ余裕があるので給油せずにいたらヤバい感じになってきました。

燃料残り２％とか

明日の朝から給油するか、明日は休ませて明後日の朝にするか。

まあ明日は休ませて夕方から給油だけ行ってもいいんだけどメンドクサイ

そういえばむかし、燃料赤ランプついた状態でガソスタにたどり着いたら、給油機の前でカス欠になったことあったな。

最後の２ｍぐらいは手押し（笑）

あと

駒留通り、家を出たところで赤ランプに気がつきて、駒留通りのガソスタ行ったら定休日で、そこでダウンしてしまったこともあった。

あの時はタクシー拾って２４６にあるガソスタにガソリン買いに行ったんだけど、タクシーで乗り入れたもんだからガソスタのお兄ちゃんが

ダメだよータクシー入ってきちゃー

って叫んでて、ごめんガソリン買いにきたって告げたらびっくりしてましたわ。

今回、ガソスタにたどり着けますように

もうすぐ切れる

 新車から３年間のメルセデスケアが切れて、メンテナンスプラスの２年間ももうすぐ終わりです。

２年以内でも７.５万㎞の時点で終了します。

ぴったり５月末で７.５万㎞になればいいんですけど、本日時点で７.３万㎞ですからちょっと早く７.５万㎞になりそうです。

あと２カ月もあります。

あやしいのはフロントブレーキパッドとディスクなんですけど、これはメンテナンスプラスで交換してほしいです。

交換表示は点灯していないので、無理やり交換するためには定期点検を受ける必要があります。

また、引き続きメンテナンスプラスライト１９万円に加入しなければなりません。

さて、メンテナンスプラスはおおよそ２５万円でしたけど、元が取れたでしょうか？

前後のブレーキ交換それぞれ２０万円として前後で４０万円ですから十分に元は取れています。

この先待っているのはなんでしょうかね

消耗系だとバッテリーですが、まさか悪魔のリチウムイオンじゃないですよね

で、予約しようと思ったんだけど、月曜火曜お休みなのよね。