タイヤ交換近し

3/10の続きです。
姉に与えたBMW325ixがオペルベクトラに化けて、それがヴィータ（それも２色！）になったのですが、今度は小さいから運転が億劫になったとのこと。呆れてものも言えません。まぁ、ヴィータ２以後は彼女のお金だからあまり関心はありませんがね。
私はといえば、友人がアストラを買いたいというので芝浦に見に行った帰りにベンツのＥ３２０クーペが目にとまり、その場でお買い上げ。最後の一台だったそうな。
その後はそれらを処分してセリカに乗って、セリカはそのままで今度はＣ２４０をオモチャとして手に入れたというわけです。

思い返して残念なのはBMW325ixですね。ZF製のミッションがすごい音たてて怖かったですけど、雪道は楽しかったです。

話は今に戻りますが、やはり中古のチェンジャーの調子が良くありません。
早いところナカミチに修理に出そうと思っています。
器用な人は自分で修理とかするらしいですね。部品取り用にジャンク品も買っておいた方がいいかな？

先日、江田のオートバックスに不振な張り紙がありました。
ピレリーＰ３０００が４本（工賃込）で２９８００円。
Ｐ３０００ってオールシーズンみたいなタイヤ（速度記号はＴ）なのですが、人気のないタイヤですから処分ですね。
ところが、その張り紙の但し書きにこうありました。
「但し、195-65/15はＰ６です」
んーっ！激安じゃん！
Ｐ６っていえば、ピレリーの中では中の上といった感じのエコノミータイヤだよねぇ。
ミシュランで言えばＭＸＶ８、コンチネンタルで言えばＣＰＣ２というランクだから、量販店でも４本７万円近くしてもおかしくない。品揃えの調整とはいえ
お得感にあふれているのですが、先日ヤナセで「ＣＰＣ２を格安で譲りますよ」と言われていたのでちょっと保留。２日後に（別件で）行ったらもう売り切れていました。まぁ、縁がなかったということで。。。
ＣＰＣ２は近日履き替えます。久しぶりのコンチネンタルです。
しっかし、コンチネンタルって日本では評判悪いですね。堅いとかうるさいとか。私はその辺が好きなんですけどね。日本製のタイヤより運動性能とかは圧倒的に優れていますからね。

ところで、タイヤのことを調べていたら「クムホ」という韓国のタイヤが目にとまりました。
以前は胡散臭いと思っていたのですが、今ではちゃんとした品質になっているらしく、現行型のメルセデスのＡクラスでは標準指定されていました。さすがにＣクラスとかＥクラスでは標準指定ではないようですが。
少なくともこのクムホっていうタイヤはＴＯＹＯとかファルケンよりもいいタイヤということみたい。
（私は日本製のタイヤは路面状況が伝わってこないので好きではありませんが）