W211ステアリングヒーター(2)

今朝気が付いたW211ステアリングヒーター不具合は案の定、ウインカースイッチ交換時の結線漏れでした。

鵠沼/芝浦往復110kmは燃料と高速代を2800円ぐらいかかってしまったわけだけど、さすがに申し訳ない思ったのか、小銭入れと折り畳み傘をくれました。販促物だけど結構嬉しいデス。

普段使っている小銭入れはコーチの20年選手なので代替をずっと探していまして、傘もいつか使えるものですからね。

昼間はヒーターの効果は実感しにくいので、明日の朝にでもチェックしておくつもりです。

W211ステアリングヒーター不具合(1)

ハンドルの模様、なんていうのかな? 凸凹しているアレ。

W211のハンドルはステアリングヒーターが仕込まれているので、表面の革が薄くできている。

革が薄いと当然のように凸凹が減って平らに伸びてしまう傾向にある。

ステアリングヒーターは冬季はとてもありがたい機能なので、これは致し方ないのだけど…。

断線か結線ミスか？ スイッチが入らなくなった。

先日、ハンドル周りの修理をした時に謎のケーブルが余っていたように記憶しているが、まさかのアレかな〜。

とりあえず芝浦まで出かけてきます。

サンルーフインナーシェード交換

届いたサンルーフASSYはこんなに巨大

下駄箱より大きい…。

これを分解して必要なパーツを取り外します。

サンシェードはガラス部分のストッパーを外したうえでガラスルーフを全開にしなければ取り外せないので、ここはひとつ手動で動かすことになります。

六角レンチで非常用クランクを操作して動作します。

必要なサンシェードを取り外しました。

残念ながらこのパーツも経年劣化で一部が剥がれかけていますのでTESAテープで補強しました。

後日のために貼ってあるスポンジや布地の厚みをノギスで測定しました。

スポンジは2ミリ、表地込みで3ミリでした。

車体側をもう一度しっかりと清掃します。

サンシェードを取り外して隙間(戸袋)に薄ベニアにタオルを巻いたものにラッカーシンナーを含ませてよく拭き取ります。

新しい(中古の)サンシェードを取り付けて…。

レールをグリスアップします。

そしてストッパーと蛇腹を組み付けて完成です。天井とシェードの生地はやっぱり微妙に色違いになっているようです。オリジナルもそうでした。

これでまずは一安心ですが、裸のシェードは念のため保管することにしました。

気が付いたのは、オリジナルのサンシェードには防音か異物除けであろうフェルトが貼ってあるのだけど、今回取り寄せたものには貼っていない…。

次回はずす機会があれば加工しようと思う。

また、チルトアップ時に横に展張する蛇腹、左側が切れてきているのでこれも機会があれば交換しましょう。部品取パーツは当該部品左側が完全な状態だったと思う。

不要な枠とガラスルーフはヤフオクに出しますが、送料着払いまたは引き取りにくることにしようかと思っています。

フロントグリル交換

ヤフオクにでてたW211Avangardeフロントグリルが思いのほか安く落とせたので交換しました。

まずは交換前はこんな感じ。

そして、交換後はこんな感じ。

んー、慣れなかったら元に戻します。

バンパースクリーン交換

先日、第三京浜で被弾したW211のバンパースクリーンはこんな感じです。

ヤナセでパーツを入手しましたのでこいつを交換しました。

実際にはバンパー内部も欠けていましたが問題はなさそうなのでそこはそのままにしてあります。

このパーツは左右のフォグの横にあるのですが、隅にある小さな穴は光軸調整用のサービスホールでした。

うん、満足です☆

エンジン音(振動)

昨日、ヤナセでW211修理の引き取りに行った際のこと。

午前中はVITAに乗っていたのでガタゴトだし、エンジンはギューンって言ってるし、もうすっかりそれに慣れてしまったようで、W211がフロントに廻されて帰ろうと思って乗車したら、エンジンはかかっているのに無音という感覚になっていました。

以前、W124を買った時の最初もこういう感覚だったのですが、こんなにも差があるのかなーと思っていたのですが、昨日は走り始めてすぐにエアコンがOFFになっていることに気がつき、オンにしたらいつもの音になりました。

ってえいうことは、エアコンの動作音とか送風音は結構な騒音ということでして、これはフィルターの目詰まり具合とも関係があるのかもしれないと推測しています。

エアコンフィルターは少なくとも18ヶ月無交換状態だけど、交換した方がいいのかな?

まずは外してみて、送風音に変化があるかを確認してみたいです。

もっとも、はずしたなら掃除機で埃取りぐらいはやったほうがイイよね…。

コンビネーションスイッチ交換

W211のウインカーレバー交換、芝浦にて完了しました。結果としては次の通り。

工賃10962円、パーツ2個で40500円、合計約51500円。

距離とは関係なく壊れたと思うけど、もう次に交換することはないだろう。

気が付いたことは、交換された新しいパーツはプラスチックのバリが出ていて、若干チープ。後日、ヒマがあればヤスリで角を落とします。