キャディバッグ

地味に悩んでいることがありまして

キャディバッグ。

皆さんご存知と思いますがパーリーゲイツの白いツアータイプを使っていました。
いつ買ったのかな？高島屋のパーリーゲイツで買ったんだけど。。2002年ぐらい？
もちろん高価だったから勇気いりましたよ。

あちこち壊れたりしましたけど、接着剤で補修したりして使ってたんです。

ところがついに内筒が割れてしまい、自立しなくなってしまいました。
いったんは簡易的に直したんですが、それも耐えられなくなりましてついに買い換えたんです。

このおなはし、ひょっとして既出？
ま、いいや。

もちろん最初にチェックしたのは同型のパーリーゲイツものなのですが、３点支持はもう作ってないようで、３点支持のばっごを一生懸命探したんです。
いくつかのブランドで見つかったのですが、なんの関連もないブランドばかりで、道具がタイトリストとヤマハなのでいろいろ漁ってもみたんです。

そこで思ったのは、みなさん２点式で満足してるんだからもうそれと同じでいいじゃん。ということでタイトリストの２点式を購入しました。

けれどもこいつがまたくせもので、金具がすぐに外れるんです。
そした持ち上げるときに下の方がつかみにくい。

残念なお買い物でした。

これじゃぁヤナセで買ったスタンドバッグのほうがなんぼもマシじゃんか。

そういうわけで買ってしまったタイトリストのキャディバッグとメルセデスコラボのキャディバッグ双方を使い回しているんですけど、いっそのことパーリーゲイツのやつを外部修理出してやろうかとも思っています。

まぁ、もう一度DIYでトライできるように材料は買ってきてあるのでそっちが先かな？

ところで、キャディバッグってみんななにいれてんの？

とても久しぶりにフェアウェイウッドを買い替えた

 ずいぶんながいことフェアウェイウッドを変えていませんでした。

ツアーステージのなんだったかな？そんなのいちいち覚えていません。

ググってみたらF-ST+という名称でした。

シャフトなんかグラファイトデザインのM-65ですからね。いま思うとハードですわ。

もっとも当時はドライバーのシャフトはM-75とかM-85だったからそういう意味ではバランス取れていたんだろうね。

でも、これは買い損ねた感じで、その前に使っていたテーラーメイドの300シリーズのほう扱いやすかったです。

こういうのはおたすけクラブであるべきなんですが、ドライバーを75gから60gへと軽くして臨んだ22年のミッドアマにて５WでOB打ってからというもの、この手のクラブが苦手になりました。

時々しか出番がなくなったので４Wと７Wにしてましたけど、いかにもしんどい。

そこでヘッド同じでディアマナが刺さったものを半年ほど前に900円で手に入れたのですが、あんまりわかんなかったです。

そこで、ネットとか見てヤマハのフェアウェイウッドがいいとのうわさにたどり着いたのですが、中古ショップでも高いよね。

そんな矢先に、ふとフルート教室の先に地元では有名な中古シップがあることに気づき、広島に引っ越してから12年にして初めてそのお店に足を踏み入れました。

程度はいまいちだけど安いじゃん。

ヤマハのちょっと古いFWを３と５で買いました。

ついでに、使っているドライバーのシャフト違いも。3本ぜんぶで3万円。やすっ。

ところが、ヤマハのFWは３がディアマナ赤のS、５が青のSでして、たいして違わないだろともっていたら青いほうはこりゃだめだわとなりました。

打てないことはないですが、お助けにはなりそうもないです。

ちなみにドライバーのほうはいまのところダメ。でもSRなのでキープします。

意気消沈だわ

でもな、このまえゴルフ５に行ったんよ。

そこでなんとPINGのG440-MAXというフェアウェイウッドを試打してみて、試打ではいい感じだったのでご注文したんです。５と７です。シャフトは

４も欲しいところなのですが、それはやりすぎかなと思うので今回はパス。

全ての元凶はドライバーにあるように思います。それはシャフトが柔らかいのでスエーで打つことができるからです。

しっかり回転しなくてもそこそこ飛んでいくので体がなまってきちゃったんですね、たぶん。

次回の競技(＠葛城)日程はすぐそこに来てましてもう残りは半月切ってるんですが、スエーだけは直しとかないと2番のショートカットができないのでやばいです。

とりあえず今日の帰りに引き取りに行くので明日のラウンドがデビューです。