コンビネーションスイッチ交換

W211のウインカーレバー交換、芝浦にて完了しました。結果としては次の通り。

工賃10962円、パーツ2個で40500円、合計約51500円。

距離とは関係なく壊れたと思うけど、もう次に交換することはないだろう。

気が付いたことは、交換された新しいパーツはプラスチックのバリが出ていて、若干チープ。後日、ヒマがあればヤスリで角を落とします。

W211 ウインカーレバーがバカになった

時々、ウインカーレバーを操作したまま(交差点とかで)ハンドルを切ると「バキッ」という音がしていました。

これはこの部分の構造上の問題でしょうけど、メルセデスはどの車でも鳴るようです。

BMWでは記憶がありません。

もしかしたらメルセデス特有のものかもしれませんが…。

だからでしょうか? ヤフオクにはウインカーレバーの出品が多いです。

W211が本日ついにバキッと壊れてしまいました orz

左へ動かしてもロックされなくなってしまい、右折の戻りで思いっきり左側が出てしまいます。完全に馬鹿になっています。

津田商店には売っていなくて、セントピアでの価格は定価より2000円安い。

配送に時間がかかりそうだし、別件で芝浦に用事があるのでここは素直に芝浦へお願いしました。

交換にはハンドルの脱着が必要なので、DIYにはちょっと面倒臭いからね。

ところが…

夕方になって芝浦から電話があり、どうにも声が暗い…。

なんとステアリングアングルセンサーもイかれちゃっているとのこと。

完全には壊れているわけではないのだろうけど、DASでエラーでも吐いたかな?

これはもう致し方なく交換。

半ば予防交換に近いんだけど、工賃考えると仕方ないかなと…orz

DIYだったら完治できないことだったんですね。

ちなみにこのパーツはネットでは36000円程度で売られているにもかかわらず、23000円程度だったからこれは得をしたのか？

いずれにしても、明日の夕方以後の完成です。

W211被弾

第三京浜の追い越し車線を快走していたら小石のような物体がフロントバンパーあたりに当たった音がしました。

見てみればバンパーグリルスクリーンのひとつに穴が空いています。

塗装面とかヘッドライトだったら保険適用で直すしかないのですが、今回の被弾箇所は黒のプラパーツのみ。

運がいいですね。

ヤフオクには左側だけ出品されていて、肝心の右側はなかったので芝浦で買うことにした。

ヤフオクでは中古パーツで約3000円プラス送料だったので新品パーツだと5000円ぐらいかと想像していたら1800円だった☆

W211前期でiPodを聴く (まだ続編)

なんとかiPodを聴くことはできないものかと試行錯誤しています。

どこかのブログやMBJサイトにあるpdf取説によると純正オーディオについているCDチェンジャーでMP3を聴くことができると書いてあったのでシコシコとMP3フォーマットのCDを作成して…。

私のW211はMP3対応じゃなかった orz

じゃぁ、FMモジュレータ取り付けで解決しようと思ったのですが、費用対効果が???なので躊躇しております。

素直にCDチェンジャーでCD聴けばいいのかも知れない。MDも聴けるしね。

まずはMDでベスト盤を作ってみようと思ったが、MDはLPが使えないので80分までしか作れない…。

MDを作るにあたり、1995年製のMDコンポを修理しなきゃと案じていたが、なんの目的で買ったか覚えていないMDウォークマンがなんとPC対応。

PCにSONYのソフト入れて、iTunesから取り込んで…。間違って全部削除しちゃった。

気を取り直してCDをまず50枚ほど取り込んで……。

MD作成に臨んだ結果が80分という宇宙の果て。

これは越えられない壁だ。

バイバイSL

今日のお昼前、SLが売られて行きました。

売却価格はまあまあ納得の金額でしたが、再就職への繋ぎ資金となってしまいそうです。

ディーラーの粗相によるトランクの雨漏れ騒動、駐車場におけるドアパンチの心配、洗車の手間、こうした心配からは解放されますし、片付け残していたものをようやく片付けたという感想です。

加速や長距離燃費はまあまあ良いのだけど、バタバタした乗り味とか駐車場での心配事はなんとも重圧でした。

以後これに乗ることはないでしょう。

と、いうか、私には綺麗な(査定がある)車は不向きですね。

次に買い増しするならば、償却完了で、もうちょっと脚の柔らかい車がいいですね。

昨日は世田谷区役所やら藤沢市役所、県税事務所など、忙しい一日でした。最後に都築PAでのんびりしようと思ったのですが、平日お昼だったため、のんびりはできなかったです。

バイバイSL

来週からはW211の装備更新やVITAのナビ取付と車検前オイル交換が待っています。

ー後日談ー

木曜日、カーチスの前を通りかかったらお行儀良く並べられていました。

まだ明日までは私の車なのですが、寂しいっていうよりは「おー、元気でな〜」という感想です。

R230売却へ

思いのほか手がかかるR230ですが、予定通り売却することにしました。

2月上旬の売却にしたかったのですが、場合によっては1月末までに売り渡しとなるかもしれない…。

一括見積もりとは別にカレントに声をかけてみました。

W211のほうが使いやすいし、リセールを気にしなくていいので気が楽ですね。あちこち不具合は多いんですけど、手をいれることもできますからW211を残すのが正解でしょう。

ただ、できればW211中期の7ATがあれば買い替えるかもしれません。

駐車場はヴィータ修理用に少しのあいだキープする予定です。

サンルーフのインナーシェード

W211のサンルーフシェード、中古パーツを買うのは躊躇していました。

中古パーツはサンルーフAssyでの販売でして、それで約20000円。もちろん新品だとサンシェード単独で入手可能だけど98000円さらに国内在庫なし。

中古パーツ(2003年)を買う選択をすると、不要なパーツ(サンルーフ本体の枠やガラス部分)の処分、また経年劣化で剥がれてしまう、などのリスクがあるからです。

古着となったゴルフ用のチノパンでも張ろうかと思ったのですがグレー具合が悪く、これはやめました。

ネット通販で似たような生地を見つけたのでまずはサンプルを取り寄せてみましたが、ちょっと難しいですね。

案外と長期戦になりそうな予感です。

でもなにも張っていないと寒いんですよね…。

今日は新しいエージェントに呼ばれて恵比寿まで行ったにも拘らず、病欠とな…。交通費返せ！

久しぶりに大船の鳥貴族に寄って帰宅しました。

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中古のサンルーフASSYが西濃運輸留で届きましたので引き取りに行ってきました。

外寸は連絡もらっていましたが、思いのほか大きく、トランクスルーで積めると思っていましたが結局は後部座席に積むことになりました。こういうことをしているとどんどん傷や汚れが増えていくんですよね…。

とりあえず自宅へ持ち帰ってきたので清掃して分解して必要なパーツを取り外します。電源が無いのでサンルーフは手動で動かすことになります。

枠は不用品だろうから屑鉄屋さんに出しますが、モーターとガラスルーフはヤフオクに出してみようと思っています。