近況報告

広島で生きているのかと心配されるとアレなので、たまにはブログ書きます。
W220のことは別のブログに書いているので割愛。
急に夏休みをフルで取れることになったのですが広島から離れることができず申し訳ありません。
そんな中、自宅に一番近いゴルフ場へ行ってきました。
電池切れで後半はキツかったですが、前半OBスタートで39なら上出来です。
調子に乗るとまたガクンと落ちるのでしょうけどね…。

練習場見つけた

広島安佐GC併設の練習場に行ってみました。

自宅から20分ぐらいですが、思ったより山の上にありました。

混雑もしていなかったのですが、登り坂がなんだか気に入らないです。

少しだけ打って帰りましたが、コンペ募集中の貼り紙を見つけました。

当面はこういうところのコンペに参加するしかないのかな？

ドライバーとシューズ

今朝は眠くってね、早朝練習はサボりました。
まぁ、一応は練習に行かなきゃと思い、散髪に行ってから７０球ほど打ってきましたけど、ドライバーの打ち方を忘れてしまっていたようで（笑）

ちょっと感じているのは、445にはMD-6-SRは合わないのではないか？ということ。
以前使っていたAD-M75-Sもなかなか良かったのですが、機会があれば打ってみたいです。
ま、ないでしょうけど。
ヘッドは445でヨシとして、シャフト違いを物色してみましょう。

靴の修理が終わったと連絡がありました、ちゃんと直っているのか疑問ですがこれで終わったわけではなく、ミンクオイルの塗り込みが待っています。ドライヤーで溶かしながら浸透させていくのですが、おかげさまであの靴は大雨でもついに水漏れを起こしませんでした。全面革製でしたけど。
ただ、金属製のスパイク（鋲）がどうしても欲しいです。

パブ戦、ドタキャン

体調は芳しくなく、せっかくパブ戦のために会社から休暇を頂いたのですが、血液検査とかCTなどで一日を費やしてしまいました。そう、キャンセルしたということです。MRIは来週になりますが。
それでもその日は診療時間が始まる時間を見計らって打ちっ放しには行ってきました。
ドライバーにちょっと細工をしました。まぁまぁですね。
来週後半はまた検査が続きます。

パブ戦に出場できなかったので、次はミッドパブリック（でしたっけ？）を狙います。６月開催でしたよね。

パターマットを買ってきました。傾斜がついているやつです。
最初に買ったパターマットがとても優れもので、たしか銀座三越で買ったのですが、3mほどの長さもあり、傾斜もちょっとだけで（オートリターンではない）良かったのですが、オートリターンのものに買い換えたときに捨ててしまいました。ちょっと黴びていたし。
ところがオートリターンのマットって、肝心の構造部分が塩ビみたいなんですよ。柔らかいんですね。
だからボールの重さで撓んできてしまうわけです。
もちろんボールはマットの中央部分を転がるわけですが、極端な言い方をすればまるで雨樋のように凹むわけですよ。
入らないだろーっていう右に切れたラインでもちゃっかり左に戻ってきてカップインしてしまう。
まるでホールに向かって傾斜がついているかのようです。
なんともあほらしいパターマットです。
と、いうことで、この柔らかい構造体の部分を補強することにしました。
水平を出しながらの作業になるので、結構な難作業になりそうです。

随分と執念深いと思うでしょうけど、パターだけが取り柄だったのに、最近悪すぎるんですよね。

ウェッジのシャフト

久しぶりの連チャンでした。
昨日はエンゼル、中1番のティーショットを左に落っことして、リカバリーに失敗し、ＯＢもないのにダブルパー。その後4番で右に吹いて場外。次いで7番では左に引っかけて場外。ぜーんぶドライバー。
それを挽回するはずのウェッジも言うことを聞かないし。
で、Uさんとウェッジの話をしていたときにふと思いついたのは。。。
今まではX100のシャフトだったのが軽くなっているはず、ということ。
考えてみたら当たり前のことなんだけど、ウェッジのバランスのことまでは考えも及びませんでした。
で、早速重くしました。
で、今日は武蔵野というところに行ってきました。小田原松田よりは良いところですね。ウェッジはすぐに慣れるわけもないと思っていたのですが、今日はとても良かったです。うしし。
シャフト交換というのも面倒なので、しばらくは鉛だけで調整しましょう。

もうすぐ2月になりますねぇ。例年だとそろそろドカッと雪が降ったりするのですが、ことしはどうもそれはなさそう。
せっかくスタッドレスに換えたのになー。と、言いたいところですが、夏タイヤが減らなくて助かります（苦笑）

運

今年はそれほど寒くないなー。と、思っていたら、昨日から急に寒いですな。

去年の今頃はオークリーをやめたばかりで、すぐに次の仕事見つかるだろうと高をくくっていた時期でした。充電とかいいながら。２月の中旬あたりになって過充電になり、結局アタアタしたわけなんですけど、それも運なんでしょうな。

ところで、運というのは単なる経験則でして、いろいろな出来事に遭遇したときにどういう選択をするか、とか、そもそもそれが出来事であるという認識とか、そういうことにつながってくるわけです。
白い杭のないゴルフ場でゴルフをしている限り、OBはありませんが、一本でも杭があればOBの虞は潜在的に持っているものです。そのリスクとどう向き合うのか、それがリスク管理であって、それを無視して結果OBだと「運」だと言い張るのでしょう。
太古の昔は天気の予想ができるだけで神と崇められたかもしれませんが、現代ではあまりにもいろいろな分析がされすぎていて、結果、情報過多となり、ひいては各個人の予想さえ必要としなくなってきているようです。
でもそうでしょうか？情報は恣意的に操作されるものです。発信者にとって都合の悪いこと、はっきりと口にしてしまうと具合の悪いこと、そいうことはなかなか表に出てきません。
運が悪いというのはその裏側の部分が目立った時で、運が良いというのは自分たちに都合の良い過程になったときだけなんでしょうけど、果たしてそうでしょうかね。いづれもその瞬間の「気持ち」に過ぎません。結果はどうなんでしょうか。
たとえばゴルフのOBの場合、運がどうのこうの、という問題ではなく、天気にたとえて言えば晴れもあるし雨もある、程度のモノに過ぎないような気がします。
白い杭がある限りOBの虞は必ずあるのです。まぁ、一日を終えて楽しく終わればそれで良いと思っています。スコアー云々と言っても、それで生計を立てているわけでもないんですから。事実、生計を立てている糧は案外たやすいものであるに違いありません。

と、いうのが来週出るであろうOBの言い訳です。
今朝の打ちっ放しで途方に暮れたので先に言い訳を考えておきました。

電球を返品しに行かなきゃ。

会長杯を終えて

2009年のうみほたる会の予定に関してですが、もうお気づきかと思いますけど第4週は1Rにしてあります。第2週は従来どおり1.5Rです。


開催場所に関してですが、上期は次のように考えています。
☆第一四半期
エンゼル
　年始・1月に2回、2月に2回（うち1回はAIC大会）。オーバーが1回ね。14千円券ありますし。
ジャパンPGA
　デッシーさんの都合にもよりますが3月に1回（同一日程で他のラウンドもあるかもしれません）
で、3月のもう一回をどこかのコースで開催しようと考えています。
なお、2月のエンゼル（AIC大会ではないほう）は他の場所に変更するかもです。


☆第二四半期
エンゼル
　AICはおそらく加算1でしょうから値段の高くなる時期に2回、AIC大会で1回、そんだけ。
で、残りの3回はどこかを探してみましょうかね。GWはまだ未定ということで。
4月とかはまだ安いところがあるのでそちらをセットしてみようかと思っています。


3組集まればお値段の交渉もできるのですが、会長の不徳といたすところでなかなか集まりません。
新しい会員さんももう増えないでしょうから、このまま皆で年をとってゆくのかもしれませんね（苦笑）


残念ながら毎年恒例の大晦日ゴルフには今年は参加できそうにもありません。そういう環境もどうかなーと思います。はい。あのサングラス屋でさえ休みを与えてくれました。仕事をしたくないと言っているわけではありません。大晦日まで仕事するということは、その全日もがっつり仕事するというわけですよねぇ？日本人としてどうかなー。

本日は年に一度の会長杯でした。恒例となったキングバーベキューでの小宴も無事終わりました。
キングに行かなかった方、賞品保管してあります。
ＹＳさん、ボール１スリーブをお渡しし忘れました。

来年はとりあえず第４日曜日は１Ｒだけにして懇親会を入れようと考えています。

次のゴルフは２８日かー。

ひじが痛くて （いいわけ）

先日、久しぶりにグリーンパークに行ってきました。
もう何年振りでしょうか、６年ぐらい行っていないのではないかな？たしかMF氏が入会した年に行った記憶があります。
その頃は左右からやたらボールがファーファー飛んで来るゴルフ場だと思ったのですが、今回はそうでもありませんでした。また行ってもいいかな？ちみっと安いし。

スタートホールの素振り（ウォーミングアップ代わりのウェッジでの素振り）で右のひじを捻ってしまいまして、前半はそれほど気にならなかったのですがドライバーがだんだんだめになってきて、後半はウェッジさえ振るのが大変。
帰りに都筑PAでおやつそば食べたのですが、その頃にはそばの入ったお盆ごと落としそうになるぐらい痛い状況です。
本日現在、まだ痛いですから・・・。

さて、年末年始の件ですが、現時点では私の参加がちょっと不安定なんです。特に２日はやばいです。
「なんだよー、そんなんじゃ年越せないよ」と思われるでしょうから、企画としては立ててありますからよろしくということで。

４６０GRはヤフオクに出していますが、写真の質が悪くて、ちょっとねぇ。もう少しきれいな写真でアップしておけば価格も上昇するのかもしれませんが。あれ、一回写真をアップしたら変更できないんですよね。追加メモでリンク貼るしかないか。
意外だったのは伊沢ウェッジに若干の値段がついたこと。
でも、ゴルフクラブの梱包ってなかなか大変なんですよ。今回は「OKボイド」を使ってみるつもりです（笑）。

今週の宿題

気がつかなかったのですが、二木はグリップ交換にお金を取るようになっていたんですね。
まぁ、当たり前のことだし、仕方ないって言えば仕方ないんだけど、今までが無料だっただけに格差を感じます。
で、今回交換したのは５Ｗのグリップ。７Ｗも一緒に頼んでしまえばよかったのだけれど、あれは使っていないから。
ツアステのウェッジ、例の伊沢モデル（ＴＷ-01Ｔ）はあれから使われないで保管されています。そろそろ錆が出てくるころでしょうから、ガンブルー塗って、グリップ代えて売却しようと思っています。ヤフオク調査したら２本で15千円程度でしょうか。でも、傷あるしなー。10千円で期待しておきましょう。 http://www.bs-sports.co.jp/press/2002/mr23_tw01t_1/mr23_tw01t_1.html
ドライバーがいくらで処分できるかが心配です。
そろそろボールを仕入れなければならなくなってしまいましが、プチ不況からかロストもだいぶ品薄になりましたね。
不思議なことなのですが、今年はグローブの消耗が激しくありません。どうしたことでしょうか？

先日撤去したドアエッジモールは両面テープをきれいに掃除して、新たにテープを張りました。市販のものでは10ミリ幅のものしかありませんでしたが、細く加工して、なんとか元通りにはなったようです。
とりあえず腰（サイドモール）から上の部分に関してはコンパウンドは終了、オートグリムを１回塗布した状態までこぎつけました。今週はもう一度オートグリムを塗布して、コート剤をやはり２回、そしてワックスを塗る予定です。
腰から下はゴムパッキンの交換とかバンパーの塗装が絡んでくるので１２月以降に考えましょう。
やりすぎだよーと思われるフシもありますが、何しろ１１年経過ですから。

で、次の車をどうしようかと考えております。今年はＳＬを買ったのでＣはすぐに買い換えるというわけにはいきませんが、次回の車検ないしその次の車検で買い替えでしょう。そのころ（４年後）には２０万キロになっているでしょうから。
そう、一応は２０万キロをひとつの区切りに考えるべきかなーと考えています。でも、万一その前にＡＴが壊れてしまったらどうするつもりなんでしょうかね。
で、いま考えている候補はＳクラス。立体駐車場という難関もあるのですけど、やはり座席周りは広いほうがいいです。
ゲレンデやＣＬＳも捨てがたいのですが運転席からの右後方がちょっと見づらくて、そこが気に入らないところ。

だめですねぇ

ふと目が覚めたら5:20。いやぁ、やっちまいました。寝坊です。
T氏の自宅に5:15に行くという約束でしたが、完璧に遅刻です。とりあえず彼に電話をして、犬のトイレ見てから家を飛び出し、彼の家に5:45に到着しました（まぁ、ウチから5分もかからないんですが）。
結果、エンゼルに到着したのは7:10、十分間に合いました（苦笑）
ティーオフは東7:45ですが、いやぁ、練習不足ですな。特にバンカーはいけない、次回は古いウェッジ持ち出してみます。
435はなかなか良い調子です。そりゃぁOB出ましたよ、でもいいんです。練習不足なんだから（逆ギレ）

あと半分、鉛を貼った方がいいかもしれません。
あ、でもそんなことしたらD5になっちゃうかも？

背水の陣

昨年の秋にツアーステージのXブレードを手に入れてから全然練習もせずにいたのですが、当たり前のようにうまくゆかないゴルフが続きました。
で、安易な小生は以前使っていたTS-202を引っ張り出してきて使ってみたりしていたのですが、そうこうしているうちにだんだんとひどくなってきたのでここは思い切ってTS-202は処分することにしました。
ヤフオクで処分しても良かったのですが、ゴルフクラブは梱包が面倒なのでちょっと消極的で、フェスティバルで見積もりをとったら２４千円ぐらいとのことだったので持ち込んでみました。
ところが、示された金額は１１千円。７Iに大きな傷があるのが原因のようで、まぁ仕方ないかと。
癪に障ったので３Wと交換ということにしました。
これで７Wをバッグから抜くか、４Iを抜くか、また悩みが生じたわけですが。。。

今後はどっちのアイアンを使おうかということは考えることがなくなるので、練習すべきクラブもはっきりしていいと思っています。

そうそう、練習は時々行っていますよ。一かごだけですけど。

ドライバーの練習（慣れ）も必要なのですが、さしあたりアイアンだけ練習しています。