次の選挙にも出ません

普段使っているのはSONYのVAIO-G2なんですけど、Windows Vistaの発売間もない頃のモデルなので非常に動作が遅くて困っています。もちろん今ではSP1にアップデートされているのですが、それでもなかなかゴミがたまるようです。
で、そういうことは以前（XPの頃）からあるので定期的にPCのお掃除と称してリカバリを実施しているのですが、今年もそろそろそういう時期になってきました。
これがなかなかやっかいな作業なんですけど、この連休に作業しようかと企んでいます。
ただ、天気が良さそうなので土曜日の午前中はちょいと小田原に行ってくるつもりです。
ちゃんと練習してから行こうと思っていましたけど、夕べは早く仕事が終わったにもかかわらずI女史につかまってしまったので練習場行きは叶いませんでした。
ただ、明日もそれほど遅くなるとは思えないのでちょっとチャンスかと。

世間では米騒動みたいなことが起きていますが、最初は内部告発だったんでしたっけ？
それはいつの告発だったのでしょうか？
オリンピック終了→中国餃子事件の蒸し返し→世間の目をそらす
そういう図式のために実は操作された報道（発表）だったのではないでしょうか？そこんところが気にかかります。

北鮮の金おじさんが重体との報道が流れています。一日も早い回復と復帰をお祈りします。
なぜかと言いますと、どうも北鮮の体制は軍部が抑えているのではないかと思うフシもあるのです。
お飾りとなっている金おじさんがいなくなってしまったら軍部としてはいろいろな意味で大義名分が無くなってしまうので困ったことになりかねないような気がします。

一方、米国ですが、黒人の大統領はちょっとないかなーと思っています。最終的にはやっぱり白い大統領になるのではないかと。
あ、差別しているわけではありません。そこのところも計算されていて、最後は接戦で白人がなるというシナリオ。それから武器弾薬の在庫一斉セールという流れでしょうか？
今回、黒人大統領候補が出たことによって南北問題への米国としてのアピールはなかなかの成果だったのではないかと想像します。色の違いによる戦争じゃありませんよ、テロとの戦いですよ。そう言いたげなような気がします。

さて、選挙の話題を国内に向けますと、まずは総裁選ですか。うーん。麻生太郎なんだろうけど、太郎だからねぇ。スキャンダル出てきて消えちゃうパターンのような気がしますけど。
ちゃんとした政治家を育てなかった国民のみなさん、それを誘導した銭もうけ主義のマスコミに責任があるんでしょうね。
とかく、日本（だけとは限らないでしょうけど）の国民はマスコミの言うことを鵜呑みにしすぎです。政治家もそれに踊らされています。よく考えてみてください。今のマスコミって実際には報道機関ではなくて単なるテレビ局や出版社に過ぎません。そしてその収益のメインはあくまでも芸能。芸能といえば今でもちゃんと裏世界とのつながりを維持している業界でもあります。舎弟企業のプロダクションなど掃いて捨てるほどあります。そうした腐ったマスコミの言うことを信じている国民って、いったいどんだけ馬鹿なんだろうかと呆れるばかりです。
もちろん、国民はいろいろなことを考えているでしょうけれど、もっと政治とはなにかということについてきちんと考えるべきだと思います。経済も大事ですが、それはどちらかに軸足を置いて、その身の丈に見合っただけの経済力で我慢すべきではないかと考えるのです。

毎日、深夜まで残業するサラリーマンが借金抱えて贅沢をして、まるで自転車操業に陥るのと同じような国になっていませんか？日本。
技術立国というのはもうちょっと古い表現になってしまいましたが、日本はトップであり続ける必要はないと思うのです。2番手、3番手、いや、中ぐらいでいいじゃないですか。世界中から色眼鏡で見られない程度の国であればいいと思うんです。目先の国際貢献とか、そんなことやっていないで50年後、100年後の日本のあるべき姿を考えて政治をしてもらいたいものです。

月曜日 憂鬱。

先日K氏に紹介したK嬢（ややこしいな）は採用が決まったそうだ。なによりなにより。
この水曜日から働くらしいけど、大丈夫かな？ちょっと心配。

明日から涼しくなるとの天気予報だったけど、帰りに空を仰いだら的中の予感。ちょっと嬉しい。
この秋はC240のリヤトレイのウーハー交換とツィーターのコンデンサ交換、オーディオの電源まわり、外装にコンパウンドのバフがけ、そしてバンパーの塗装をやってみたいと考えています。スプレーによる塗装は久しぶりだけど、大丈夫かなー。
実は外装はもうメチャクチャでして、全塗装してもおかしくない状態なんですが、それは屋根とかボンネットの塗装が駄目になってきたときにしようと思っています。
燃費は取り立てて良くもなく、悪くもなく、なんですが、修理して長く乗ることこそエコロジーにつながるとうそぶいています。
もうあまり高速で飛ばす（200とか）ようなこともなくなってくるでしょうけど、ポン踏みで180は楽に出せる状態には維持しておきたいと思っています。
シート交換とか、ステアリングハンドル交換とか、まだまだイベントは目白押しです。

ところで、意外なことですが福田さん、辞めましたね。
それでいいんですかね（福田調）
周囲に気を遣うということは自分の意志を貫きにくいということでもあります。
相談に来れば良かったのに。
で、次ですが、麻生さん？ないない。絶対無い。よしんば彼になったとしてもトラブル抱えて退陣というのが関の山。
正直言って、今の政界にはいないですね。適任者は。
それまでの間、みなさんで椅子取りゲームをやっているのがいいでしょう。ただ、対症療法的なことぐらいはやっておくように。悪く言えば行き当たりばったりっていうことですけど。
あぁ、保利はないです。絶対に。

ところで、相撲業界では大麻だかアヘンだかで盛り上がっているようですね。相撲が国技なんていう夢想はもう捨ててしまった方がいいと思います。相撲ファンにはちょっと申し訳ないけれど、おそらくそれが事実。枡席の確保も結局は暴力団がらみ、相撲部屋を取り巻く環境もやはり暴力団がらみ。
野球、芸能、相撲。これらは暴力団とは切ろうと思っても切り離せないほどの癒着があります。世間はそれを知ってか知らずか、それとも見ないふりなのか。ワタクシはそういうのが嫌いなんです。
アウトローに牛耳られてかろうじて体面を保っているような業界ならば必要ないような気がします。
ワタクシが時折叩く新聞社も立派なアウトローですし。
ん？そんなことないって？いえいえ、新聞を配ったりしているのは立派なアウトローの連中です。
職業を差別しているわけではありません、末端まで教育することこそ真っ先に必要な行動だと思っているのです。

だめですねぇ

ふと目が覚めたら5:20。いやぁ、やっちまいました。寝坊です。
T氏の自宅に5:15に行くという約束でしたが、完璧に遅刻です。とりあえず彼に電話をして、犬のトイレ見てから家を飛び出し、彼の家に5:45に到着しました（まぁ、ウチから5分もかからないんですが）。
結果、エンゼルに到着したのは7:10、十分間に合いました（苦笑）
ティーオフは東7:45ですが、いやぁ、練習不足ですな。特にバンカーはいけない、次回は古いウェッジ持ち出してみます。
435はなかなか良い調子です。そりゃぁOB出ましたよ、でもいいんです。練習不足なんだから（逆ギレ）

あと半分、鉛を貼った方がいいかもしれません。
あ、でもそんなことしたらD5になっちゃうかも？

戯れ言

車検が終わると次のクルマが欲しくなるのはどうしてなんでしょうかねぇ？

今はなぜか新しいCに興味津々です。去年出たばかりだから、まだ買いませんけど。

マイナーチェンジが2010年頃でしょうか？そのときに良い職場にありつけていたら買うかもしれません。

トランクにゴルフバッグが４つ積むことができるかどうか、そこが会長としては重要なところですね。

あー、そんなこと言っているとマイクロ買えって言われそう。

さて、仕事の方ですが８月の月次も終わって６月決算の申告書のとりまとめをやっております。

ちょっとなんだかなーと思いながら、こそこそと活動もしています。

でも、英語力がちょっとねぇ。。。

一昨日、以前BMLに居たK氏から連絡があって「女子事務員急募！」とのこと。やはりBMLに居たK嬢がぷーぷーしていたので紹介したけど、結果はどうなることやら。

K嬢の行く末も気になります。

そろそろ９月も中旬になり、カジュアルデーともお別れになるのでスーツの用意を始めました。

ネクタイがちょっと黴びていたり、シャツが引き出しの中でつぶれていたりしているので近々メインテナンスしましょう。

１０月一杯までは夏物でなんとかしのぎたいのですけどやっぱり肥えたせいもあって冬物も数が足りないような気がします。

さて、今週は珍しく第１日曜なのにゴルフに行きます。435に鉛の調整してもう一度試してみようと思っています。

Audi 80CCの記憶

最近、天気悪いですね。

今日は運良く雨に降られることはありませんでしたが、船橋CCに行ってきました。

結果は今年最悪のスコアーでした。

460GRの操作性の「悪さ」っていうか、「何もしてはいけない」という感覚は他のクラブにまで伝染するモノなのでしょうか？「開いて閉じる」という動作がうまくいきません。



その往復ですが、今日はとても交通事故の多い日だったようです。

朝、東名高速の下り線（用賀－東京料金所）でトラックが横倒しになっていたと思ったら、首都高速の三宅坂トンネルは事故で通行止め。仕方なく用賀で246に降りて通行止め解除になった頃に高樹町から3号線に乗りました。その後、箱崎を過ぎて7号線に入ったらまた反対車線で事故処理をしていました。

帰りは京葉道路（やはり反対車線）で乗用車同士の事故があって、とどめは東名高速の東京料金所の手前で単独事故。これは通過するのに時間がかかりました。

大雨でハイドロプレーニング現象とか、ただのスリップ事故とかなのでしょうけど。たくさんの事故処理を見かけた一日でした。



さて、この木曜日に引き取ってきたC240ですが、車検上がり独特の違和感があります。残念なことにメモリー付きのシートではないので、シートの調整からやり直しですから。

タイヤのローテーションしたでしょうから、若干の馴らしも必要ですな。


車検の苦い記憶といえばAudi 80CCの時でしょうか。よせばいいのにHoltz（ホルツ社）のラジエター漏れ止め剤をリザーブタンクに入れてしまったばかりに、オーバーフロー側の穴までふさいでしまい、ATオイルクーラーに亀裂が入ってAT本体をおシャカにしてしまったときの車検、オーバーホール込みで90万円なり。

クワトロではなかったものの、整備製に優れたクルマだったのだけど、バブル期前のモデルゆえに個体数が少なくて、今では中古さえ流通していません。
どんなクルマだったか説明しようにも、当時の写真がないので、海外のサイトから画像を拾ってきました。この画像のものは86年式ですが、ヨーロッパではまだまだこうして流通してるようです。
まぁ、VWのパサート（日本ではサンタナ）と同一の設計のクルマです。
そちらは今でも中国のVWで生産（本国発売から25年以上経過しています）されているので、如何に秀逸な設計であったかが窺えますね。

Audiという会社はくそまじめな車しか作らないようなところがあるのですが、そういう保守的なところがちょっと好きでした。最近はデザインが前衛的すぎて嫌いですけど。

そもそもVW-Audiグループという会社はちょっと変わってしまいましたね。
世界戦略はともかく、日本では当初からヤナセが販売代理権を持っていたのですが、あまりの売れ行きの良さに欲が出て、トヨタを抱き込んでDUOを立ち上げたものの、あえなく玉砕。結局ヤナセにすがっているという現状はちょっとだらしなさ過ぎるかな？と。

まぁ、そういうことはともかく。明日は打ちっ放しに行って435の調整をしてからSLの洗車でもしますよ。

涼しいですねぇ

赤いグリップは今ひとつでした。っていうか、以前使っていたグリップが減りすぎていて、急に太くなったものだから慣れるのに一苦労しそうです。


車検ですが、今日、ヤナセから連絡があって以下の通りだそうです。
エンジンオイル交換・シフトレバーのブッシュ交換・フロントブレーキパッド交換・デフオイル補充・燃料タンクパッキン交換・低音部ホーン交換・エアコンフィルター交換
以上で12万8千円程度とのこと。まぁまぁかな。

エンジンオイル交換は事前にオートバックスとかスタンドでやろうと思ったんだけど、一応はいろいろと見てもらえるだろうと思うのでお願いしてしまいました。（前回のオイル交換はオートバックス）ちょっと後悔。
シフトレバーのブッシュはやっぱり壊れていたか、という感じ、安そうだし。
エアコンフィルターは部品さえくれれば自分で交換できるんだけど、お願いしちゃいました。これは激しく後悔かな？
驚いたのはホーン交換。高音部しか鳴っていなかったらしいです。いつからなんでしょうねぇ？

懸案となっていたエンジンマウントは、まだ交換時期ではないということでミッションマウントと共に、来年以降ということになりました。


昨日はSLでゴルフに行きましたが、T氏が急遽参加となって、なんとか2つのバッグを積むことができることが証明されました。
土曜日の夜に連絡があったのですが、とりあえず雨の中、トランクの荷物を片付けてバッグが2つ詰めることが判明したときにはちょっと嬉しかったです。
で、気になる燃費ですが、昨日は9.8km/ltrでした。まぁまぁですね。10km行くかなーと、淡い期待をしていたのですが、ちょっと飛ばしすぎだったようです。


ゴルフの方は芳しくありませんが、新しいドライバーの鉛の調整がうまくできたようで、それだけは嬉しい限りです。自宅に戻って、435のほうの鉛も同じようにいじってみましたが、どうでしょうかね？次回に期待しましょう。

燃える男の赤いグリップ

昨日は思いかけず仕事でいっぱいいっぱいになってしまって久しぶりに深夜残業しました。
もう若くないのか目の焦点が合わなくて困りましたよ。

今日はC240の車検。碑文谷のヤナセまで行ってきました。
整備の話をしている最中にすぐ目の前の交差点にパトカーが飛んできて、すぐさま救急車も来ました。
碑文谷のダイエーのすぐ目の前（駐車場側）の小さな交差点での交通事故。
よく起きるのだろうか？いつ起きてもおかしくないけどね。

で、車検の方は来週いっぱいかけてやっていただくことで折り合いが付きました。去年いろいろと整備したので今年は少ないと思うんだけどねぇ。

その後ショールームに移動して営業としばし歓談。アイスコーヒーをごちそうになった。
もう20年近くのつきあいになるので話は尽きないのだけど、雨も降ってきたので引き揚げてPFに移動、犬の餌を買って今日はもうおしまい。
あ、昼間に二木にいってパターのグリップをついに交換しました。
ヤフオクでグリップを買ってから3年ぐらい経過したように思います。ホント、ようやく交換です。
で、思ったのは交換料金の破格さ。５００円ですか。
申し訳ないのでロストボールも買ってきました。

明日は新しいグリップです。