夏休み中です

－　最近、どうですか？

－　ん？へんな振り方だねぇ。　じゃぁ、まずは先日発生した首都高5号線での車両火災についてってことで。

－　あの場所は下り車線、北池袋のすぐ先にある右カーブが事故発生地点だろうけど、あそこは直角カーブ。なんでまた運転手は減速しなかったのだろうか？ぼんやりしていたのかねぇ。で、気になるのは運送会社とか荷主とか、そういうあたりが報道されないこと。今回の事故はどうやら数ヶ月にわたって近隣住民はもとより当該道路を利用していた利用者、また、迂回路の住民、そしてそちらの利用者、公団（あ、今は会社か）、めちゃくちゃ迷惑をかけると思う。「この運送会社ですよー」「この石油会社の下請けですよー」って、なぜやらない？いつか渋谷で起きた温泉施設の事故ではおもしろがって会社名ありありで報道したのに、今度はどうしてだろう？

－　まぁ、そうムキにならなくても。。。


－　首都高といえば、「警備のための交通規制」っていうのがあるよね。実態は「貸し切り」。あそこ、今は株式会社だと思うのだけど、貸し切り料金はどうなっているのだろう？そんなもの取っているはずがないけれど、とらないという姿勢がちょっとおもしろくない。営利優先でないのなら、なぜ株式会社にしたのだろう？まぁ、事故で通行止めもなにがしかのお金はいただいた方がいいと思うんだけど、実はもうそういう制度になっていますか？

－　どうなんでしょう？今度調べておいてくださいよ。


－　とにかく、今回の事故でどこかに特需が沸いているとも思う。迂回の一般道にあるコンビニとか、橋梁会社をはじめいろいろな工事関係者とか、スクラップ屋も嬉しいだろう。
首都高速では当該部分をパスした連絡を無料で通行させるらしいね。便乗してただ乗りもできる。これも特需かな。でも、最近はあちら方面に行くことがなかなか無い。姉のところに用事があれば行く程度だし。そういうことは別にしても、事故には気をつけたいと思うね。

－　へんなまとめかたしますね。。。

－　ところで、温泉施設の事故の日、新宿ではイタトマの看板が落下する事故が起きていたのを覚えているかい？温泉施設の事故よりも看板が降って来るほうが恐ろしいと思うのですけど、どうなんでしょう？

－　看板は至る所にありますもんね。

－　看板の件だけじゃなくて、硫化水素の一件だって地下鉄なんぞでやられた日には大変な目に遭うよね。

－　まさか予告じゃないですよね。

－　違いますよ。ただ、起きたら怖いねーって思うだけ。

－　。。。相当怪しいんですけど。

先日はCの燃費が7.5km/ltrぐらいで凹んでいたのだけれど、今日燃料を補給したら10.5になっていました。ちょっと嬉しい。まぁ、前回燃料を入れてからゴルフの往復をしただけだから全部高速だもんねぇ。
ところで今週末に車検（12年目に突入）なんですが、エンジンマウントを交換するべきかどうかを悩んでいます。今回は芝浦ではなく目黒に出してみます。目黒デビュー♪
走行距離は138,900kmですが、今回はバッテリーとオイルの交換ぐらいしか整備項目が無いと思いますけど。バッテリーを通販で買って持ち込もうかどうか悩んでいます。（通販で19千円ぐらい）

8月第1日曜日

－まず、言うことがあるでしょ。

－はいはい。今週は段取りの悪さから皆さんにご迷惑をおかけした週末となりました。

先月のAIC大会の時に皆に確認しておけば良かったのですが、３日の参加予定者が少ないことを失念していて、結果、３日は取り消しとなってしまいました。



－で、何してたんです？金曜日に上野さんとメールし合っていたそうじゃないですか。

－あ、それは、土曜日に早朝やろうかなー、なんて。川崎班が二名いればなんとかなるカナーって。

－ふぅん、それでやったんですか？早朝。

－ううん。結局ボツになりました。

－今月は遊びすぎだもんね。

－気のせいですよ。



そういう凹みから始まった週末ですが、久しぶりに車を洗いました。

１０年ほど前までは暇があれば車を洗っていたのですが、最近では半年に一度洗うか洗わないかという始末。それでもCのあまりにも痛んだ外装が気になって来た今年はかろうじて（できるだけ）ほぼ毎月洗車をしています。

今回はSLのブレーキダストがあまりにもひどい（っていうか、目立つ）のでまとめて洗うことにしたのです。

自宅近くのコイン洗車場は午前８時からだそうで、混雑する前に済ませようと思い、８時半頃に行きました。

まずCをざっと洗って、それからSLに取りかかりますがバリオルーフとはいえ高圧洗浄はおそらく御法度。以前にBMW320のカブリオレを高圧水で洗浄してエライ目に遭ったトラウマです。

バケツに汲んだ水とできるだけ遠くからの水の噴霧でなんとか洗いました。

２台ともポリマー加工（Cはオートグリム、SLはヤナセでやってもらったやつ）なので、まぁまぁの仕上がりです。Cのほうは上半分だけあとからオートグリムで仕上げます。



先週（だったかな）、散髪に行ったのだけれどどうも気に入らないのでいつもの新宿の散髪屋までお出かけ。

案の定（今月来ませんね）と、ウワサされていたようで、思いっきり切ってもらいました。

散髪屋はアイランドの一角に位置しているので、ついでに２６階の様子を見てきました。たしかもう解体が済んでいるはず。

はい、解体が済んで看板（銘板）も外され、ただの空きフロアに変わっていました。

誰も出勤しなくなってから、一人で仕事をしていたつい先日までのことがなんだか整理できたように感じました。いつまでもそのままで残っているほうがなんとなく寂しいですから。



百合ヶ丘に戻り、二木ゴルフでドライバーを引き取り、PSっていうのを注文してきました。フォーティーンの５２度のDGのものです。

ついでにインチの鉄鋲も注文したのですが、これは手にはいるかどうかが微妙とのこと。



今日は朝から犬たちの散歩、掃除、寄り合いという定期的なことをこなしおわったら１２時になってしまいました。まぁ毎月第１日曜はこんなもんです。

本日は充電をかねてCでの移動ですが、どうもオルタネーターの周波をアンプが拾って変な高周波音がします。先日オートバックスでフィルターを求めたのですが、効き目なし。オルタネーター側のアースに問題があるのではないでしょうか？車検の時に一緒に見てもらいましょう。

昨日、二木ゴルフで無性に欲しくなった夏用のチノパンを買い求めにユニクロに行き、お向かいにあるコメダ珈琲店で涼んでからグラモに移動。会社に履いてゆくカジュアルシューズが必要なんです。

さすがにカジュアルシューズだと靴下が様々なもの（厚み）になるのできちんとしたサイズ（木型）のものでは役に立たないのでフェラガモというわけにはまいりません。以前にそれをやってエライ目に遭いました。モカシンとかになると一日中履いているのが嫌になってくるんですよね。

で、ABCで買い求めたのは普段履いているMarvel？という会社のちょっと登山チックなモノ。家が山頂だからこういう靴が必要なんです。



ゆりストアーに立ち寄って帰宅したのですが、SLの燃料が少なくなってきていることに気がついて燃料を補充しにガソリンスタンドへ。

ハイオク１９０円ですか。はい。もう２００円でも２３０円でも驚かないかもね。

燃費はまぁまぁ、高速とか全然走っていないしね。

記憶ではガソリンスタンドのクレジットカードの事前オーソリって１２千円までだと思っていましたけど、ガソリンが２００円の時代に入ってしまうとなんのことなく６０Lで１２千円ですから限度オーバーしてしまう場合が多々あるのではないかと思います。それとも、密かに限度額を引き上げたりしているのでしょうかねぇ？

燃料価格改定？

久しぶりに前の方からゴルフやりまして、場外連発の割にはまぁまぁの出来でした。
賞品が水物だったのが残念です。
ウーロン茶はあまり好きではないし、会長の宮殿は四方からの攻撃に耐えられるように山頂に位置しているので、重いモノはできるだけ持ち帰りたくないんだよね。
先日、交換したドライバーはまだ引き取りに行っていないのでどんな感じになったのかもわかりません。

燃料の価格がまた上がりました？
まぁ、不当に価格改定しているわけではないでしょうから仕方ないと思いますけど。
そんなことより気に入らないのは報道では「値上げ」とか「値上がり」という一方的とも言えるような論調が多くて気に入らないのです。
昨今の値上がりは商品相場の乱高下によるものだと思いますけど。ちがいましたっけ？
まるで生産者（国）が丸儲けしているような解釈を消費者に植え付けているようにも感じられます。
もちろん生産者（国）が丸儲けしても構いません。それが生産者（国）の醍醐味ですから。
価格は消費側が一方的に決めるのではなく、生産者側との折り合いの中で決められてゆくものだと思っていますが、今の世の中では限界まで安くて当たり前的な風潮が流れていてとても危険だと感じています。

「法外な安売りは商売人のすべきことではない」
ワタクシはそう思います。
ではなにをもって「法外」とするのか？
それはその「モノ」の持っている価値に対して適正かどうか、長期にわたって保有してもらえるか、などといった多角的な見地から判断されるべきであると考えています。
それがガソリン２００円を擁護するというわけではありませんが、中の下以上の所得者層では、それが家計に影響する分はもう既にどこかで冗費として使ってしまっているだけだと思います。低所得者層においては確かに痛手となるでしょう。しかし、燃料を恒常的に大量消費しているとしたらなにかしらの事業を営んでいると考えても間違いではないと思います。
その分をきちんと価格に転嫁することができればなんとか回ってゆくものだと思っています。それがうまくゆかないのは途中に資本家というストッパーが介在するためです。
まぁ。続きは今度。。。

怖い話

ドライバーの不振の原因は、スタンスが右を向いていることのようです。
どうもまっすぐに立てないんですよね。だれかその辺についていい練習方法を教えてください。
フォーティーンのウェッジはまだ信頼性に欠けるところがあって、変幻自在の打ち方を試しきれていません。
いずれにしても来週（平日）のどこかで練習に行ければいいのですが。

今日は東松山まで行ってきました。燃費を気にしてW202での移動です。朝は中央道→環八→関越道、帰りは

さて、燃費を気にしているとはどういうことかと言いますと、W230の燃費が6.5だったんです。
3500、V6でしょ、そういうのはおかしいと思うんですよね。
W124の320CEのときの燃費はどんなに悪くても8ぐらいでしたから。2t近い車両重量も関係しているのでしょうか？
W230はフロントのロアアームあたりがゴリゴリ鳴くので次の土曜日に芝浦に入庫させます。グリス切れだといいんですけど。

さて、原油の価格が上昇しているのは投機的な要因が多いとは思うのですが、ここ10年ばかりの無理なデフレ傾向がここにきて一気にリバウンドしているように思います。
いろいろな消費財（特に食品）は長く続いた中国依存が危うくなり、これまた投機対象となっている小麦をはじめとする農作物の価格の高騰に屈してきています。
もちろん、原料の価格が上がれば原価が上がります。それをそのままA価に反映させるのであれば誰も苦労はしないのですけど、もともとA価など無いに等しく、B価さえ割り込んで店頭で販売されて小売店は販促費だけが収益という状況がごく当たり前のようになっている現在の流通（っつーか、小売りの現状）との間でものすごく矛盾したことになってきていると感じています。
メーカーとしてはこういう打開策として新製品の投入でABC価の全てをリセットする訳なんですけど、消費者は「仕方ない」気分でいても、なぜかマスゴミが「値上げ！値上げ！」と掻き立てる。
新聞だって雑誌だってCMだって勝手に値上げしてんじゃねえかよ。
ごく普通の消費財の利益率なんて微々たるもので、別に暴利をむさぼっているわけでもなく、社員が特別に高い待遇を受けているわけでもないんですから、メーカーはもっと原価はできるだけ価格に反映させるような施策を積極的に取るべきではないかと思います。
シェアーも大事かもしれませんが、消費者に正直に接することも重要だと思います。

流行はエコロジーだとか温暖化などですが、生産者や販売者の動向が不安定な、いわゆる先の見えないインフレが蔓延したときにはもはやエコロジーや温暖化どころではなく、生活防衛に走ってしまうかもしれませんね。

そういえば、国内大手電機メーカーでは白熱球の生産をやめたそうですね。国内生産をやめたといういみでしょうけど。これからは白熱灯も蛍光管の時代とでも言いたげです。
ちょっと待ってください。それが通用するのは蛍光管にしてもメリットのある家庭ではないでしょうか？
いつ引っ越すかわからない借家に住んでいる人が10年間切れないという電球を何千円もの値段で買うことが本当に妥当なのかどうか、先日、電球売り場でしばし考えてしまいました。
別にメーカーが騙しているわけではなく、中途半端な広告を見た消費者が勝手に思いこんでいるだけなんですけどね。

あー怖い怖い。

返品不可

ちょっと臭くなってきた犬たちの洗車に行ってきました。計画では爪切りだけだったのだけどお店が暇そうだったのでお願いをしてやっていただきました。
犬種によっては一人では対応できない（保定のこと）ので完全予約制なのですが、うちのいい子たちはあんまり暴れないので安心です。
って、ガラスの向こう側で洗車後整備される犬たちが暴れまくっているのを見てちょっと申し訳ないような気がしました。（ま、時々暴れますんで。特に黒犬は。）

衝動買いのドライバー(X-DriveGR)は返品を受け付けてくれなくてちょっと憤慨です。知らないところで買うもんじゃないですね。不機嫌になって帰ってきました。
で、北部市場の二木でシャフトを交換してみることにしました。MD6のSRにします。普段使っている435と同じシャフトです。もちろんバランスはD4を指定しておきました。これが最低限です。8月になれば出来あがってくるでしょう。
明日は東松山の高根？という現場に行ってきます。SWをフォーティーンの58度にしてから初ラウンドです。シャンクが出ないことだけを祈りましょう。練習場の感じでは安定したスピンがかかっているようです。
ついでにPSも交換したいのですが54度にするか52度にするか悩んでいるのでしばらくはペンディングということで。きりがないですから。
そういえば3Wのシャフトもちょっと堅めのような気がしています。気のせいかなぁ。

半月ぶりにクルマ(202)に燃料を入れました。183円かー。ま、仕方ないけれども燃費が9km/Ltrを切ってしまっているのが気に入らないです。郁高氏に指摘されまくっているのですが、この春先にダッシュボードをクレポリメイトで清掃したのが未だに黒々と光っていて、ちょっと薄気味悪いんです。彼が指摘するのはよーく解るのですが、割れちゃっても困るし。せめてツヤだけでも消えてくれないものでしょうか？
230は今日か明日、納車後初めて燃費計算のための給油になります。8km/Ltr未満だったらどうしよう。

ゴルフとクルマ、近況。

まずはクルマのことから。

C240にアンプを取り付けてからしばらく経ちました。
どうもノイズが入るようです。純正のラジオの時もそうでしたが、エンジンの回転数と同期しているようなのでなんとなくダイナモの雑音のようです。
そういう類の雑音を遮断するフィルターとか販売していそうなので近々探してみようと思っています。
現状ではアンプはトランクの床に転がしたままの状態。本来なら後部座席裏側にビス留めするべきなんでしょうけれど。結構加熱しているので上に荷物とか載せるのが躊躇されます。

鳥の糞が付いていたので洗車したんですけど、コーティングが剥がれて来ている部分を見つけてちょっとブルーです。
今週末あたり気合いを入れてオートグリムで磨こうと思っています。
くすんできて（完全つや消し状態）しまっているところに関してはコンパウンドで磨いた方がいいのかな？

ゴルフのことですが、先日中古のX-Driveの460GRを入手しました。が、だめです。
操作性が悪いって言うか、435のほうがましです。明日（金曜日）で購入から一週間ですから日曜日に返品しようと思っています。
もし。このブログ見た方で欲しいという方は34,000でお譲りします。
ついでにウェッジを手に入れましたフォーティーンの58度です。そろそろ入れ替えの時期なのでこれでしばらくやってみます。
スコアの方は悪くて、平気な顔して50超えちゃってあきれ果てています。まぁ、途中で9とか10とかっていう事件が起きちゃうんですけど。
練習しなきゃ。

スピーカー

６月の決算が終わり、一段落です。

リヤトレイのスピーカーを交換すべく入手したボーズのスピーカーですがまだ取り付ける余裕がありません。気がついたら夏になってしまっていて、このままだと涼しくなる秋まで待たなければならなくなってしまうかもしれないです。

８月の末に車検を控えていまして、ちょっとドキドキしてきました。
昨年、これでもかというぐらいの大きな整備を済ませているので、今回はエンジン＆ミッションアマウントの交換程度で済むのではないかと期待しています。
オイル交換はだらだらとしているうちに過ぎてしまいました。面倒なので車検の時までそのままにするつもりです。
この春に履き替えたコンチネンタルがすり減るまでは乗ろうと思っていますが、ミッションのトラブルが起きないことを祈るばかりです。